财新周刊|造船业格局暗变
2023-08-03 08:21:32    财新网


(资料图片)

 

7月17日,韩国三星集团旗下造船平台三星重工公告,签下了该公司有史以来最大的造船合同——与某亚洲船东签订了16艘1.6万标准箱甲醇双动力船的建造合同,合同总额达3.96万亿韩元(约31.27亿美元),新船在2027年12月之前陆续交付。

虽然三星重工没有披露船东信息,但业界已经确认,这16艘船的“甲方”即为中国台湾集装箱航运巨头长荣海运,后者计划建造24艘1.6万标准箱甲醇双动力集装箱船。今年4月,长荣海运为这批总价近50亿美元的订单发出招标邀请,中国船舶集团、扬子江船业、中国台湾造船厂(CSBC)以及韩国三大船企和日本今治造船纷纷应标。市场一度传出,因主要船厂船坞排期均十分紧张,长荣海运这份大单可能分给中、日、韩多家船厂,而中国船舶集团旗下三家竞标船厂可以提供2026年的交付船台,在竞争中显得更有优势。

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