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smart精灵#3在上市的时候，就以20.99-28.99万元的厂商指导价震惊了许多人。毕竟smart精灵#3的定位可是紧凑型SUV，而定位小型SUV的smart精灵#1，厂商指导价就已经达到了17.90-27.90万元，且入门级车型还是CLTC纯电续航里程仅400km的Pro版，往后就跳到了指导价19.42万元的Pure+版车型。

可以说，smart精灵#3不仅设计风格看齐smart精灵#1，指导价格都看齐了smart精灵#1，显然能让许多犹豫不决的潜在消费者，一进店就感到超值。

不过，smart精灵#3真的超值吗？从车身外观数据来看，smart精灵#3的长宽高分别为4400/1844/1556mm，轴距2785mm，仅车身长度比起smart精灵#1有较明显的增加，车身宽度、轴距水准的差距并不是很大，甚至车身高度还更低，实际空间表现有即使有一定提升，也不会差距明显。

更有意思的是，smart精灵#3的动力规格看齐smart精灵#1，单电机车型最大输出200kW，双电机车型最大综合输出315kW，但smart精灵#1的官方0-100km/h加速需要6.7秒，同样的动力到了更大的smart精灵#3上，就提升到了5.4秒。而smart精灵#3的BRABUS性能版官方0-100km/h加速时间仅为3.6秒，更让买了smart精灵#1的BRABUS性能版的车迷们直拍大腿。

显然，smart精灵#3原本可以靠设计感、氛围感来打造溢价，最终却不得不以价格和性能这些潜在消费者往往不太考虑的地方，来制造惊喜。

也难怪有人会这样评价smart精灵#3：“外观看上去像20岁年轻人的车，很时尚，但到了车里面，宽大的中央扶手和大量的皮革包覆，看起来就像是给50岁的人准备的。”的确，smart精灵#3的设计仍由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，大屏幕是不可能用的，依旧是12.8英寸的中控台多媒体屏幕，但内饰加料却是擅长的。

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