(资料图片仅供参考)

大众汽车在国内耕耘数十载，对于中国消费者的喜好可以说是了如指掌，旗下耳熟能详的爆款车型更是数不胜数。但是，这种现象只停留在燃油车时代，当新能源的序幕缓缓拉开，大众给人的感觉颇有一种 " 大人，时代变了 " 的既视感。当然，在海外市场，大众 ID.3 的销量还是不错的，只是在中国，这个全球最大的纯电动车单一市场，却难见起色，那么最近海外发布的小改款大众 ID.3，能治好在中国市场的水土不服吗？

外观：设计更激进

新款大众 ID.3 外观部分的调整幅度虽然不大，但 " 拳拳到肉 "。前包围两侧加入了导风槽设计，并缩减了进气口尺寸，取消掉矩阵式的圆形装饰，使其看上去更具运动感。同时，车侧也做了减法，少了些零碎的装饰，整体效果简洁了不少。毕竟这个级别的大众两厢车更擅长在运动性方面做文章，少了运动氛围，确实很不大众。

内饰：氛围更高级

新款大众 ID.3 内饰的升级比较内敛，整体风格变化不大，更多集中在功能上。比如增加了双色车内氛围灯以及灯带数量、配备 beats 音响系统、车内采用环保材质以及优化多媒体系统等，都能实打实地改善用车体验。

动力：电机和电池双升级

市场前景分析：小改能治水土不服？

总结：大众 ID.3 在中国市场遇到的难题，或许不是一次小改款就能很好解决的。原因在于中国消费者被一众新势力品牌给 " 惯坏了 "。动不动就用大屏、多联屏、智能系统等一些噱头来一波 " 糖衣炮弹 "，消费者乐此不疲，倒是直接给大众 " 炸 " 懵了。所以，依赖全球化车型打开中国新能源市场已经不太现实了，毕竟全球消费者的需求过于多样化，还是期待大众能推出一些 " 特供车 " 来解决现状更加实际。

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