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12月18日，闽江干流复航暨南平港开港活动在南平港延平新城港区洋坑码头举行。仪式上，闽江首艘电动货船“武夷2号”正式启航。

当日上午，在洋坑码头11号泊位，汽车吊伸出“铁臂”，将集装箱吊装到“武夷2号”新能源船舶上。吊装作业完成后，工人解开缆绳，“武夷2号”鸣笛离港，驶往福州港闽江口内港区青州作业区。据悉，该船集装箱内装载的是南平地区的竹制品、石英砂等货物，抵达青州码头后，将通过内外贸航线运往东南亚等地，标志着闽江流域开启了“电动时代”的绿色航运新篇章。

“武夷2号”系福船集团电动船研制总装基地福宁重工为南平闽江航运发展有限公司建造的两艘58米内河集散两用货船之一，该船船长58米，船宽10.5米，型深2.65米，设计吃水1.85米，装箱量(1CC)21箱，载重吨可达765吨，入级ZC，选用宁德时代（300750）锂电池系统、无锡赛思亿电控系统，纯电模式零排放。

据了解，“武夷2号”系南平闽江航运发展有限公司根据福建省人民政府印发《福建省“十四五”现代综合交通运输体系专项规划》和福建省工业和信息化厅《关于征求福建省电动船舶产业发展试点示范实施方案(2022-2025)意见》的精神及省国资委于2月11日调研南平市对接“电动闽江”项目合作事宜的要求建造的两艘58米内河集散两用货船之一，两艘货船分别为，“武夷1号”柴油货船、“武夷2号”增程式电动货船。其中，“武夷2号”为闽江首艘电动船舶，开启了闽江“电动时代”的绿色航运新篇章。

据了解，了解到，接下来南平闽江航运发展有限公司将积极助力闽江航运振兴与闽江的通航，为三明南平等地的大宗工业农业产品输入输出创造更加经济、环保的运输条件。对有效降低企业运输成本，振兴福建内陆经济，推动闽西北山区经济协同发展具有重要意义。下一步，将立足闽江航运发展大局，根据实际发展需求，逐步增加更大吨位、新能源船舶数量，切实保障闽江航运振兴发展。

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